2019-04-01 ↔ 9880阅读

汽车节气门异响故障排除案例

我的老车开了近10年，10年跑了10万多公里，开到现在表现良好，甚至连刹车片、电瓶之类的易损件都还是原车的没有换过。这本是好事一桩，常常被我挂在嘴边和朋友们炫耀，不想去年夏天的时候突然出现一系列难以对付的小故障。

故障导火索

去年夏天某日雨后，启动车子后突然发现原来干干净净的仪表盘上有个黄色标志亮起，网上查询后得知那个标志叫做“发动机故障报警灯”，亮起后就表明发动机系统出了问题。发动机故障不是小事，但奇怪的是车子并没有异常。我把车开到朋友的修理厂，修理厂里的师傅告诉我说没有大问题，用ODB电脑将报警解除，然后让我再开几天看看情况。
就这样又开了上千公里一直正常，直到某天去检车厂的途中报警灯再次亮起，于是掉转车头再次来到修理厂。修理厂师傅说可能是氧传感器或三元催化器积碳所致，给我加了瓶发动机清洗剂（加到油箱里的那种），然后又用ODB电脑把报警解除，让我去加半箱油再去检车。
这样折腾一番后，检车顺利通过，开了几个月发动机故障灯也没再亮起，但从那以后却出现了节气门异响的故障。

节气门异响故障

新出现的异响大概是这样的：冷车启动后，在行驶的前十分钟左右如果降下车窗玻璃，就可以听到机舱里发出有节奏的哒哒声，踩油门或收油时这个声音会变得更急促或清晰，经过墙壁或护栏时声音愈发明显（声音被反射回来的缘故）。这种异常的声音行驶10分钟左右后会自行消失，之后如果再次启动车辆，声音不会再次出现；但如果车子放上半天后再启动，异响就会再现。
最让人苦恼的是，我家距离修理厂刚好10多分钟的车程，所以每次把车开到修理厂，这种异响就会消失，所以这个问题很难在修车师傅面前重现。

确定问题所在

好在我那位朋友是位大拿，听完我的描述之后检查了车子的机油，问我上次加的是什么机油，我说是嘉实多磁护5W-40，他想了想对我说：没问题，接着开吧，开到冬天应该会好一些，万一还不行，就等下次换完机油后再仔细检查一下。我听完后一头雾水，朋友看我找不着北，才告诉我说：是因为上次加的发动机清洗液混到机油里，导致机油变稀挂不住节气门（他的原话），开一段时间机油变稠后可能会好，到了冬天气温降低也可能会好，再不行就等下次换完机油再说。
听到他如此肯定，我就没再追问。好在冬天马上来临（我们这里冬天零下20度），只等着到了冬天看看情况能否好转。

故障“排除”

转眼冬季来临，11月份里有几天的最低气温一度达到零下15度。车子我几乎天天都开，直到有一天我突然想起之前的节气门异响问题，于是早上开车出门的时候特意降下车窗去听，才发现那个声音变得非常小，不仔细听根本听不出来，于是对朋友的话深信不疑。
又过了一段时间想到机油该换了，再次买了嘉实多的5W-40全合成机油，换完后发现节气门异响故障完全消失。

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