2016-05-16 ↔ 15640阅读

有代表性的新能源车盘点

纯电动车

1.进口高端电动车。最典型的就是马斯克先生的特斯拉。马斯克不仅火箭玩儿得好，电动汽车更是玩儿得炉火纯青。特斯拉model s的电机功率超过300KW，百公里加速可以做到4秒多一点，轴距接近3米，续航里程可以超过500公里，快充模式4个半小时可以充满，车子电气化和智能化做到极致，售价虽高但仍比大多数跑车都便宜一大截，不得不说是个奇迹。

2.国产主流电动车。国产的比亚迪电动汽车在全球新能源汽车领域都排得上号，以比亚迪E6为例，该车型目前的电机功率约为90KW（神车捷达约为70KW），扭距可达450Nm，轴距超过2.8米，续航里程可达400公里，安全配置和电气化配置都不弱，没有补贴的情况下售价为30万元出头，如果加上国产新能源补贴的优势，与大多数同级别的传统汽车相比仍具有较高性价比。
3.国产经济型电动车。最常见的就是北汽E160，该车搭载53KW电机，最高时速125公里，百公里加速15秒，轴距2.5米，车重1.3吨，续航里程200公里，快充到80%需要半小时，配置与入门级A级车相当，经国家补贴后的售价也与A级车相当。

油电混合车

1.国外经典车型。必须要讲丰田普锐斯，虽然这款车在国内真的很少见。该车搭载72KW的1.8升汽油发动机和60KW的电机，另外还有6.5Ah电池，并发最大功率超过100KW，最高时速可达180公里，轴距2.7米，车重接近1.4吨，百公里油耗仅4.3升。该车第一款车型于2006年上市，最新款在国内售价超过22万元，虽然车子安全、实用、精致、省油，但因为售价和外观方面的问题在国内始终不愠不火（好在丰田现在又有的了卡罗拉混动版）。

2.国产高端油电混合车。不得不说的是比亚迪唐，唐是一款的增程+插电式混动车型，采用SUV造型，搭载151KW的2.0T汽油发动机和220KW的电动机，并发功率最大可达370KW，百公里加速在5秒以内；唐的轴距超过2.7米，车重超过2.2吨，安全配置、舒适性配置和电气化配置丰富，国内补贴完的售价在20万左右。无论从哪方面看，比亚迪唐都是一款充满传奇色彩的国产新能源车。

低端电动车

1.老年代步车。这个不是开玩笑的，虽然新能源电动汽车看上去高大上，但从路面上的情况来看，大量使用电池作为动力源的老年代步车绝对不容忽视。随便找一款三轮造型的车子，搭载48V20A铅酸电池（电瓶），电机功率约500W，最高时速40公里，续航里程超过60公里，最大载重可达200公斤，某宝售价1600多元。

2.汽车造型的电瓶车。中小城市的马路上随处可见，不用挂牌也不用驾照，造型几乎和普通汽车没有区别（只是尺寸小了一圈），根据车内空间不同座椅布局有三座、四座、五座之分，产地多以山东为多。以某宝马造型的电瓶车为例，有铅酸电池和锂电两种电池可选，电机功率可达4KW，续航可达100公里，最高时速可达50公里，价格大多超过1.5W元人民币，高配车型价格可达3W元。

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