2017-04-23 ↔ 12907阅读

几百块的动感单车靠谱吗

春节前有个朋友从网上花不到500块买了一部动感单车，毛重超过30公斤，从浙江发过来2000多公里包邮，整部机器外观炫丽、功能齐全。超初我以为这位朋友开玩笑，上网一查发现网上三、四百块包邮的动感单车比比皆是。
健身器材不仅仅只是让我们拿来做运动那么简单，如果质量不过关、设计不合理，极有可能给身体带来诸多运动损伤。
像这种几百块钱还包邮的动感单车，用起来究竟靠谱吗？

动感单车的制造成本：并不比一部自行车更复杂

八十年代的大架永久自行车大家知道当初多少钱一部吗？300块！当年冰棍3分钱一根，茅台8块钱一瓶。
现在北京街头随处可见的ofo小黄多少钱一辆大家知道吗？大概200块。现在的冰棍大概两块钱一根，茅台一瓶要上千元。
按照上面的逻辑来推理，随着技术的成熟和产业规模化，自行车的价格比30年前降了100多倍。
仔细想一下，一部动感单车只有一个轮子、一个刹车，不需要上路遭受各种风吹日晒，不需要有诸多铃铛、挡泥板、反光灯之类的配置，除了要配个仪表盘并且更费钢材以外，整体来看并没有自行车那么复杂。
从逻辑上来推理一下：只要制造工艺成熟、销量稳定，一部入门级的动感单车，其制造成本应该不会超过200元。

推广成本

做过商业推广的朋友都知道，很多时候广告宣传的费用甚至会超过产品制造成本本身。
以互联网时代的电商平台为例，想要排名靠前就要舍得花钱，就像百度竞价排名一样，只要你给的单价高就不缺流量，每被点击一次花十几块钱根本就不叫事，平均10个PV能有一笔成交就算很好了，这样算下来仅交给电商平台的推广费就可能占到制造成本的一半以上。

3000块的动感单车长什么样

即便这样，电商平台上的动感单车新品牌依然具有很强的竞争力。因为不需要做电视广告和户外广告，也不需要找代言人，更不需要在全国各地铺设众多销售渠道和售后服务机构。产品展示、销售、售后服务全部通过互联网和物流渠道完成，与传统健身器材品牌相比优势明显。
举个例子，国内有个规模浩大的健身器材品牌叫做舒华，舒华这个品牌在全国大多数城市都设有实体机构，还经常花钱在各地赞助各种民间体育赛事。舒华也卖动感单车，比较普通的卖1000块出头，好一些的卖3000块以上，网上也都能找到。
如果各位感兴趣可以在网上找一下，看看舒华3000块的动感单车在具体参数方面跟300块的动感单车有什么不同。比过之后你就会发现那些每部动感单车只卖300块的厂商其实不是吃素的。

劣质动感单车的几个潜在问题

并不是说300块的小品牌动感单车就比3000块的产品更好。低成本的小品牌动感单车产品比较容易出现如下几种问题，请各位留意。
1、阻力调节问题。大多数经济型的动感单车产品都采用毛毡作为刹车块，这种刹车方式最大的问题就是阻力会在踩踏过程中逐渐变小（毛毡的天然属性所致）。在理论上，如果运动者对阻力特别敏感，遇到这种情况就需要每隔一会儿就做一下阻力微调；但在实际情况中，即便阻力不会变小，运动者也总是每隔几分钟就调节一下阻力，所以这类问题带来的实际影响并非忍无可忍。

2、皮带松动甚至断裂。皮带多为橡胶材料，中间掺有抗拉的尼龙绳。如果皮带质量差就需要定期更换，否则极易打滑、断裂。建议各位留意一下相关产品的皮带型号，尽量购买标准型号的皮带，便于日后更换。

3、仪表盘数据的准确性问题。仪表盘不准确是大多数中低端动感单车产品的通病。尤其是仪表盘上所显示的卡路里值，大多都只是一个预估值，跟运动者的体重以及实时阻力都没有关系，只跟踩踏距离有关，即便是3000元以上的中高端产品也可能一样不准。

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